Prefeitura anuncia melhorias e obras na malha cicloviária de Belém

Prefeitura de Belém, por meio da Semob, pretende construir um sistema cicloviário que transforme Belém na capital nacional das bikes“A perda de vidas nos leva a refletir quanto aos espaços que temos na cidade e o respeito que temos em relação a esses espaços. Não adianta criarmos ciclovias/ciclofaixas e outras vias de circulação na cidade, se não respeitarmos isso. A empatia é o que nos falta. A Prefeitura, esse governo, tem um trabalho de ampliar e garantir o acesso ao ciclista e a sua circulação de forma segura”, explicou a superintendente Executiva de Mobilidade Urbana de Belém (Semob), Ana Valéria Borges. “Não adianta a Prefeitura agir sozinha, nós precisamos do apoio de todos, que o cidadão entenda a responsabilidade que tem como usuário da via”, completou.

A Prefeitura de Belém, por meio da Semob, pretende construir um sistema cicloviário que transforme Belém na capital nacional das bikes, conforme anunciou o prefeito Edmilson Rodrigues, na terça-feira, dia 19, por ocasião do Dia Nacional do Ciclista. “Belém será a capital das bikes, para que em breve, mesmo com motoristas irresponsáveis, a gente não tenha que sofrer com a perda de vidas de ciclistas”, concluiu.

“Estamos realizando a manutenção da malha cicloviária de 113,7 km e já revitalizamos quase 7.000 metros”, enfatizou o prefeito de Belém, lembrando que, em breve, a malha será acrescida com mais 2.700 metros, com a conclusão da ciclofaixa/ciclovia da Pedro Miranda. O trabalho não para por aí, prefeito anunciou importantes obras que já estão em planejamento ou em execução.

Até outubro, a Semob deverá implantar ciclofaixas em vária vias, totalizando 8.815 metros de malha cicloviária enumeradas pelo prefeito, como a  avenida Doutor Freitas, entre as avenidas Brigadeiro Protásio de Oliveira e Almirante Barroso; avenida João Paulo II, entre passagem Mariano e avenida Doutor Freitas; avenida 16 de Novembro, que vai ligar o Chapéu Virado à Vila de Mosqueiro; a ligação das avenidas Pedro Miranda com a Visconde de Souza Franco, por meio da rua Bernal do Couto.

“Desse modo, você poderá vir da Sacramenta, da Pedreira e do Marco e se dirigir à Doca para frequentar o Porto Futuro ou ir ao shopping, porque é direito do cidadão se deslocar para trabalhar, se divertir ou apenas exercitar o corpo, e fazê-lo em segurança. Daí a importância de um sistema cicloviário que dê essa segurança ao cidadão”, observou o prefeito.

Ampliação da malha, respeito e empatia - Até o final do ano, a Semob deve concluir a ampliação da malha cicloviária de cerca de 30 km de novas ciclofaixas e ciclovias na cidade. Mas não é o bastante se não houver o apoio do cidadão, segundo a superintendente Ana Valéria Borges.

Augusto Montenegro - O prefeito também anunciou que, em breve, a licitação para a urbanização da avenida Augusto Montenegro estará concluída, pela Secretaria Municipal de Urbanismo (Seurb), num investimento de quase R$ 160 milhões, que inclui ciclovia/ciclofaixa nos 26 km de extensão de ida e volta, passeio publico, plantio de 2.600 de árvores, para repor as 900 árvores que foram cortadas pelas gestões anteriores.

Malha cicloviária - A atual malha cicloviária de 113,72 km foi implantada em 41 ruas e avenidas. Se colocássemos em linha reta as ciclofaixas e ciclovias da Grande Belém, seria possível percorrer a distância entre Belém e Castanhal, ida e volta, tendo como referência o Km 0 da BR-316, que inicia no túnel do Entroncamento.

Um levantamento do G1 e Globo News, publicado em 2018, sobre a malha cicloviária nas capitais, dava conta de uma aumento em 133% em 4 anos e já passava de 3 mil quilômetros de vias destinadas a bicicleta em todo o pais. No ranking, Belém ocupava o 10º lugar, com uma malha de  90,5 Km. Com a malha atual, de 113,72 Km acredita-se que Belém já deva ocupar o 7º lugar no ranking, segundo estimativas de Elias Jardim, coordenador de Operação e Fiscalização da Semob. Até  dezembro, incluindo os 2.700 metros da Pedro Miranda, mais os quase 30.000 metros, das obras previstas para a partir de outubro,  a malha cicloviária da Grande  Belém  (incluindo  os distritos) atingirá 146,42 Km de extensão, totalizando 60 vias.

Fiscalização – Segundo Elias Jardim, a Semob mantém fiscalizações diárias com agentes de trânsito fixos e em ronda, para coibir o tráfego, parada e o estacionamento irregular de veículos em ciclofaixas e ciclovias da cidade e autua, mediante flagrante. O coordenador de fiscalização informou que no primeiro semestre a educação e orientação aos condutores foram priorizadas. Porém, a partir do segundo semestre a fiscalização está sendo intensificada, principalmente, nas avenidas Júlio César, Augusto Montenegro, Arthur Bernardes, Mundurucus, Antônio Baena, Lomas Valentina, Angustura e Bernardo Sayão, Centenário onde os agentes, inclusive, fazem rondas diárias por serem as que concentram os maiores índices de infrações. “São vias em que a Semob recebe mais reclamações de usuários”, disse. 

A partir desta sexta-feira, dia 20, e durante final de semana, os agentes de trânsito realizam uma operação de fiscalização ostensiva na cidade, a partir de rondas e denúncia de usuários, para coibir as infrações. As mais frequentes são transitar e estacionar na ciclovia e ciclofaixa. De janeiro a agosto de 2021, a Semob já  aplicou 147 multas em ciclovias/ciclofaixas . De acordo com o coordenador de fiscalização, desse total 97 autuações foram por transitar e 50 por estacionar em ciclovia e ciclofaixa.  

Penalidades - De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), as ciclovias e ciclofaixas são vias exclusivas para o uso de bicicletas e, de acordo com as novas regras no CTB, transitar na ciclofaixa/ciclovia passou a ser considerada infração gravíssima, com valor da multa triplicado, ou seja, R$ 880,00, e 7 pontos na CNH. Não reduzir a velocidade ao ultrapassar ciclista se tornou infração gravíssima (7 pontos) e multa de R$ 293,40. Estacionar é infração grave, com penalidade multa de R$ 195,00, 5 pontos e remoção do veículo.

A partir dessa mudança, condutores que costumam usar as ciclovias e ciclofaixas como local de parada para o embarque e desembarque de passageiros, são punidos com infração grave. Até então, o CTB não previa autuação para parada nas ciclofaixas, apenas estacionamento e circulação.

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^{Agência Belém}